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簡(jiǎn)介:有特殊用途的鋁方管 鋁方管 發(fā)現(xiàn)一些管狀鋁合金通過(guò)機(jī)械變形彎曲成U形時(shí)更容易在彎曲表面發(fā)生腐蝕。建立了鋁方管管狀鋁合金的水平和彎曲表面的顯微組織與腐蝕的關(guān)系。通過(guò)對(duì)含0.08%及0.22%Mn的兩種鋁方管鋁合金彎管彎曲部分的顯微組織的觀察,及在酸性鹽水(SWAAT)中的腐蝕形貌及微觀電化學(xué)反應(yīng)的研究,發(fā)現(xiàn)高M(jìn)n鋁方管鋁管在彎曲表面較易發(fā)生點(diǎn)蝕,有較低的擊穿電壓及較某公司承建的一艘全鋁方管鋁質(zhì)船,其船體材料主要采用鋁鎂合金5083H116/H321(板材)與鋁鎂硅合金6082-T6 | |
有特殊用途的鋁方管 鋁方管 發(fā)現(xiàn)一些管狀鋁合金通過(guò)機(jī)械變形彎曲成U形時(shí)更容易在彎曲表面發(fā)生腐蝕。建立了鋁方管管狀鋁合金的水平和彎曲表面的顯微組織與腐蝕的關(guān)系。通過(guò)對(duì)含0.08%及0.22%Mn的兩種鋁方管鋁合金彎管彎曲部分的顯微組織的觀察,及在酸性鹽水(SWAAT)中的腐蝕形貌及微觀電化學(xué)反應(yīng)的研究,發(fā)現(xiàn)高M(jìn)n鋁方管鋁管在彎曲表面較易發(fā)生點(diǎn)蝕,有較低的擊穿電壓及較某公司承建的一艘全鋁方管鋁質(zhì)船,其船體材料主要采用鋁鎂合金5083H116/H321(板材)與鋁鎂硅合金6082-T6(型材)。全船鋁方管焊接以自動(dòng)及半自動(dòng)M IG焊為主,TIG焊為輔。本文介紹了全船的鋁板/鋁管焊接工藝評(píng)定特點(diǎn),探討了在實(shí)際生產(chǎn)中如何解決氣孔超標(biāo)等現(xiàn)場(chǎng)鋁方管鋁焊問(wèn)題,以及相應(yīng)地在整個(gè)制造過(guò)程中鋁方管氬弧焊工培訓(xùn)特點(diǎn)。http://www.99v81.com |
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