鋁管脹管加工方法

  鋁管脹管加工方法。結(jié)果表明:...
  
 
 采用浸漬法制備了混合硅烷和稀土鈰復(fù)合膜。 Tafel極化曲線測(cè)試結(jié)果表明其耐蝕性與空白試樣相比,自腐蝕電流密度下降了3個(gè)數(shù)量級(jí);
  
 
 
 鋁管表面BTESPT硅烷稀土復(fù)合膜的制備及耐蝕性的研究
  
鋁管產(chǎn)品兩級(jí)分裝PVC吸塑片,包括一個(gè)用透明PVC為材料的包裝結(jié)構(gòu)體,所述的包裝結(jié)構(gòu)體為兩級(jí)分布狀的PVC吸塑片,其依次為鋁管管身包裝部分、鋁管管帽包裝部分；該鋁管管身包裝部分與鋁管管帽包裝部分連為一體；所述的鋁管管身包裝部分與鋁管管帽包裝 一種汽車散熱器用扁鋁管,包括鋁管本體(1),其特征在于：所述鋁管本體(1)的截面整體為扁長(zhǎng)圓形,所述鋁管本體(1)的內(nèi)表面加工成齒狀結(jié)構(gòu),齒數(shù)為16?18個(gè),齒高h(yuǎn)為1.10?1.25毫米,所述鋁管本體(1)內(nèi)較長(zhǎng)的兩管壁之間連接有數(shù)個(gè)彼此互相平行的加強(qiáng)筋(2)。通過正交實(shí)驗(yàn)得到硅烷鈍化的最優(yōu)配方為:MS 50 mL/L,十二烷基磷酸酯5 g/L,乙醇60 mL/L,無機(jī)添加劑A 1 g/L,pH值2.0。  首先在鋁管表面組裝一層雙-[3-(三乙氧基)硅丙基]四硫化物(BTESPT)硅烷薄膜,然后將其浸入含有納米SiO2的稀土鈰轉(zhuǎn)化液中沉積制得SiO2改性硅烷稀土復(fù)合膜。
  
 
 
 鋁管表面混合硅烷稀土耐蝕復(fù)合膜的制備
     
結(jié)果表明:與空白試樣相比,親水角角度明顯增...
。本實(shí)用新型采用帶有凹槽的圓柱形.所述的三層一體結(jié)構(gòu)分別依次為：鋁管身固定面(1)、鋁管頭固定面(2)、結(jié)構(gòu)固定面(3)依次排列構(gòu)成；所述的結(jié)構(gòu)固定面(3)固定于膠水鋁管灌裝機(jī)上。在鋁管試樣表面組裝一層雙-[3-(三乙氧基)硅丙基]四硫化物(BTESPT)和乙烯基三甲氧基硅烷(VS)的混合硅烷薄膜,然后在膜上沉積稀土鈰轉(zhuǎn)化膜,制得硅烷稀土復(fù)合膜。通過通道隔將鋁管內(nèi)部分隔成多個(gè)通道,在不改變鋁管外徑下能縮小流體通過的通道的尺寸,從而保證每個(gè)通道處于滿流體狀態(tài)本實(shí)用新型采用了燕尾槽的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)鋁管和散熱片的連接,這樣結(jié)構(gòu)的PTC加熱器的鋁管避免了現(xiàn)有技術(shù)中使用粘結(jié)膠條而產(chǎn)生的膠條老化、粘結(jié)性能差所存在的使用安全隱患的缺陷利用鋁的熔點(diǎn)為660℃而鐵的熔點(diǎn)為1538℃的不同,在兩鋁管接合處內(nèi)套一鐵圈,當(dāng)模具加熱至490℃至500℃時(shí),上、下模具均勻致密地蓋住兩鋁管接合處,施以溫度加熱使接合處熔融熔接,鐵圈可起到支撐鋁管和補(bǔ)助鋁管強(qiáng)度以防止鋁管加熱變形的作用。熱交換鋁管,解決了現(xiàn)有熱交換器鋁管為單通道結(jié)構(gòu),未充分利用鋁管換熱效果的缺陷,鋁管內(nèi)設(shè)置有通道隔,通道隔將鋁管內(nèi)部分隔成至少兩個(gè)通道。
 在60℃時(shí)采用浸漬法制備硅烷稀土復(fù)合膜,通過先在試樣表面自組裝一層γ-氨丙基三乙氧基(γ-APS)硅烷薄膜,再在膜上沉積稀土鈰轉(zhuǎn)化膜制得硅烷稀土復(fù)合膜。   新型鋁管插管結(jié)構(gòu),由一個(gè)用45#碳鋼為材料的三層一體結(jié)構(gòu)體,其特征在于：一種輕量化鋁管治具組,其特征在于,其包括鋁管及連接件,所述鋁管是中空?qǐng)A柱形鋁管,其管壁上呈中心對(duì)稱設(shè)有多個(gè)半圓形凹槽；所述連接件設(shè)有與所述鋁管匹配的圓柱形通孔,所述鋁管插入該圓柱形通孔中被固定形成輕量化鋁管治具組。該薄壁鋁管不僅利于注塑,注塑成功率高,且方便運(yùn)輸,不易變形。鋁管脹管加工方法包括以下步驟：1)在鋁管脹管前,將潤(rùn)滑液粘涂在`鋁管本體內(nèi)壁之間設(shè)置加強(qiáng)筋,可以有效地支持管壁,使散熱管不易被破壞,大大提高了散熱鋁管的質(zhì)量與使用范圍。本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：1)無腐蝕性無氧化性,對(duì)鋁管不產(chǎn)生損壞作用；2)既便于清洗,保持管內(nèi)暢通,又可以增加鋁管的柔韌性,令其不易破裂,提高成品率；3)潤(rùn)滑液留下的保護(hù)膜對(duì)蒸發(fā)器有保護(hù)作用,可延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命；4)實(shí)現(xiàn)以鋁代銅,降低產(chǎn)品成本的同時(shí)又可獲得與銅材相仿的導(dǎo)熱效果。通過點(diǎn)滴、鹽霧、親水角和Tafel極化曲線實(shí)驗(yàn)研究了復(fù)合膜層的耐蝕性。本實(shí)用新型采用扁長(zhǎng)圓形的散熱鋁管,明顯提高了汽車散熱器的散熱效果和使用可靠性,所述鋁管本體的內(nèi)表面加工成齒狀結(jié)構(gòu),所述鋁管本體內(nèi)較長(zhǎng)的兩管壁之間連接有數(shù)個(gè)彼此互相平行的加強(qiáng)筋。鹽霧試驗(yàn)結(jié)果表明,復(fù)合膜具有較好的耐蝕性,添加少量尿素后的復(fù)合膜耐蝕性顯著提高。
鋁管焊接發(fā)熱量的補(bǔ)償控制系統(tǒng)
   
 為精確控制焊接發(fā)熱量,保證銅鋁管焊接質(zhì)量,設(shè)計(jì)了帶有補(bǔ)償功能的PLC控制系統(tǒng).焊接前測(cè)量電源電壓和焊接回路溫度,將通過控制系統(tǒng)計(jì)算得到的晶閘管導(dǎo)通角傳送給觸發(fā)板,使焊接發(fā)熱量不受電源電壓波動(dòng)和焊接回路溫度變化的影響.并且控制系統(tǒng)具備焊接回路冷卻的分段啟動(dòng)功能,即焊接回路溫度低于40℃時(shí),采用普通水循環(huán)冷卻;超過40℃時(shí)...
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 冰箱冰柜蒸發(fā)器用鋁管的硅烷鈍化研究
   
 用浸漬法在50℃制備了硅烷有機(jī)緩蝕劑復(fù)合膜,并添加尿素對(duì)鈍化膜耐蝕性進(jìn)行改善。通過電化學(xué)手段和鹽霧實(shí)驗(yàn)分別研究了十二烷基苯磺酸鈉(SDBS)和十二烷基磺酸鈉兩種SAA與硅烷緩蝕溶液處理鋁管表面所形成的復(fù)合膜的耐蝕性。鋁管脹管加工方法包括以下步驟：1)在鋁管脹管前,將潤(rùn)滑液粘涂在鋁管的內(nèi)壁；2)在鋁管脹管后,用高壓恒溫水對(duì)潤(rùn)滑液進(jìn)行清洗。 Tafel極化曲線和交流阻抗(EIS)測(cè)試結(jié)果均表明:其耐蝕性與空白試樣相比,自腐蝕電流和...
。 Tafel極化曲線和交流阻抗測(cè)試結(jié)果表明,與空白相比,復(fù)合膜自腐蝕電流降低了兩個(gè)數(shù)量級(jí),阻...
  
 
 
 納米SiO_2協(xié)同稀土鈰對(duì)鋁管表面硅烷膜的耐蝕性研究
  
 以烯烴酰氧-烷氧基硅烷(MS)為主要成膜劑對(duì)冰箱、冰柜蒸發(fā)器用鋁管進(jìn)行鈍化研究。線性電位掃描、Tafel極化曲線和交流阻抗(EIS)的結(jié)果均表明其耐蝕性與未加入SAA的空白樣相比,極化電阻和阻抗值分別提高...
 采用浸漬法制備硅烷稀土復(fù)合膜,通過先在試樣表面組裝一層雙-[3-(三乙氧基)硅丙基]四硫化物(BTESPT)硅烷薄膜,再在膜上沉積稀土鈰轉(zhuǎn)化膜制得硅烷稀土復(fù)合膜。潤(rùn)滑液由以下物質(zhì)按重量配比而成：1)三氯乙稀0.9～1％；2)硌酐1.8～2％；3)1∶5000兌水的液體洗潔精6～7％；4)洗米水90～91.3％。
  
 
 
鋁管表面硅烷有機(jī)緩蝕劑復(fù)合鈍化研究
    
 在60℃時(shí)通過浸漬法制備表面活性劑(SAA)與硅烷復(fù)合膜。采用硫酸銅點(diǎn)滴實(shí)驗(yàn)、堿浸失重實(shí)驗(yàn)和銅鹽加速乙酸鹽霧實(shí)驗(yàn)對(duì)所得硅烷膜的耐蝕性進(jìn)行測(cè)定。線性電位掃描、Tafel曲線和交流阻抗(EIS)的結(jié)果均表明其耐蝕性與空白樣相比,極化電阻和自腐蝕電...
 表面活性劑與硅烷對(duì)鋁管表面的協(xié)同改性研究
     
  鋁管插管結(jié)構(gòu),主要是由一個(gè)用45#碳鋼為材料的三層一體結(jié)構(gòu)體,所述的三層一體結(jié)構(gòu)分別依次為：鋁管身固定面、鋁管頭固定面、結(jié)構(gòu)固定面依次排列構(gòu)成；掃地機(jī)伸縮鋁管,包括手柄(1)、A鋁管(2)、鎖扣(6)、鎖扣架(7)、鋁管定位套(3)、B鋁管(4)、接管插套(5),其特征在于所述伸縮鋁管固定在掃地機(jī)C鋁管(11)上方,通過C鋁管(11)接管插頭(10)上的外螺紋與伸縮鋁管中所述的結(jié)構(gòu)固定面固定于膠水鋁管灌裝機(jī)上；所述的鋁管頭固定面為遞進(jìn)式梯形形狀,使鋁管能按貼合的方式固定在鋁管頭固定面上保證了灌裝環(huán)節(jié)的質(zhì)量；所述的鋁管身固定面處直徑略大于鋁管的直徑,使鋁管更等閑插入到固定結(jié)構(gòu)體中；本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)中鋁管插入口比原結(jié)構(gòu)有所增大,使鋁管更等閑、新型鋁管插管結(jié)構(gòu),主要是由一個(gè)用45#碳鋼為材料的三層一體結(jié)構(gòu)體,所述的三層一體結(jié)構(gòu)分別依次為：鋁管身固定面、鋁管頭固定面、結(jié)構(gòu)固定面依次排列構(gòu)成；所述的結(jié)構(gòu)固定面固定于膠水鋁管灌裝機(jī)上；所述的鋁管頭固定面為遞進(jìn)式梯形形狀,使鋁管能按貼合的方式更便捷的能夠準(zhǔn)確的插入到固定裝置中,并依靠門路式遞進(jìn)貼合的方式保證了鋁管的不晃動(dòng),有效的提高了工作效率和產(chǎn)能。采用電化學(xué)、失重和鹽霧實(shí)驗(yàn)對(duì)鋁管表面硅烷稀土復(fù)合膜的耐蝕性進(jìn)行考察。潤(rùn)滑液由以下物質(zhì)按重量配比而成：1)三氯乙稀0.9～1％；2)硌酐1.8～2％；3)1∶5000兌水的液體洗潔精6～7％；4)洗米水90～91.3％。采用電化學(xué)、點(diǎn)滴和鹽霧實(shí)驗(yàn)對(duì)鋁管表面硅烷稀土復(fù)合膜的耐蝕性進(jìn)行考察。汽車散熱器用扁鋁管,包括鋁管本體,所述鋁管本體的截面整體為扁長(zhǎng)圓形,汽車散熱器用扁鋁管,包括鋁管本體,所述鋁管本體的截面整體為扁長(zhǎng)圓形,所述鋁管本體的內(nèi)表面加工成齒狀結(jié)構(gòu),所述鋁管本體內(nèi)較長(zhǎng)的兩管壁之間連接有數(shù)個(gè)彼此互相平行的加強(qiáng)筋。
  
 
 鋁管表面硅烷稀土復(fù)合膜的制備及性能研究
  
 薄壁鋁管,包括一端關(guān)閉的圓筒形鋁管本體和恰可拆卸固設(shè)于該鋁管本體另一端即開口處的鋁管蓋,在所述鋁管本體的一端中心設(shè)有圓筒形頭部,該圓筒形頭部一端密封且另一端與所述鋁管本體導(dǎo)通。通過點(diǎn)滴、失重、鹽霧實(shí)驗(yàn)和電化學(xué)手段對(duì)改性復(fù)合膜的耐蝕性進(jìn)行考察。采用析氫實(shí)驗(yàn)、鹽霧試驗(yàn)和電化學(xué)測(cè)試對(duì)鋁管表面兩種復(fù)合膜耐蝕性能進(jìn)行對(duì)比。一種用于鋁管脹管加工的潤(rùn)滑液,其特征在于：由以下物質(zhì)按重量配比混合而成：1)三氯乙稀0.9～1％；2)硌酐1.8～2％；3)按重量比1∶5000兌水的液體洗潔精6～7％；4)洗米水90～91.3％。本實(shí)用新型采用扁長(zhǎng)圓形的散熱鋁管,明顯提高了汽車散熱器的散熱效果和使用可靠性,杜絕了現(xiàn)有汽車散熱器存在的側(cè)漏的缺點(diǎn)；鋁管本體內(nèi)表面加工成齒狀結(jié)構(gòu)減少了原料成本,增大了散熱鋁管的面積；用于鋁管脹管加工的潤(rùn)滑液及利用上述潤(rùn)滑液的鋁管脹管加工方法。 加熱器的鋁管,它屬于電加熱領(lǐng)域技術(shù),特別是PTC加熱器技術(shù)領(lǐng)域,它為一個(gè)空心的扁長(zhǎng)型鋁管,其特征在于在所述的扁長(zhǎng)型鋁管的上表面和下表面的沿長(zhǎng)度方向的邊緣設(shè)置有凸起且向內(nèi)彎曲的內(nèi)彎結(jié)構(gòu),構(gòu)成沿鋁管長(zhǎng)度方向的燕尾式插槽；所述的扁長(zhǎng)型管的左、右兩個(gè)縱向表面為內(nèi)凹的三角槽結(jié)構(gòu),其三角槽的槽底在左、鋁管脹管加工方法右縱向表面的中心線上。