拼耐力，拼成本，合金鋁管呼吁：“3年之內(nèi)不要再新建鋼鐵廠

                   包頭鋼鐵今日消息工業(yè)信息化部部長(zhǎng)李毅中呼吁：“3年之內(nèi)不要再新建鋼鐵廠!”10月份加強(qiáng)檢查，有關(guān)部門(mén)又陸續(xù)出臺(tái)了一系列法規(guī)、措施。那么，鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題能有效解決嗎?

包頭鋼鐵獲悉　　汰劣而不是汰小核算形式，不能對(duì)小鋼企“一刀切”，而淘汰落后產(chǎn)能的關(guān)鍵是完善退出機(jī)制

　　“現(xiàn)在都在拼成本。合金鋁管拼耐力，鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩最后還得靠‘市場(chǎng)倒逼’來(lái)解決?！敝袊?guó)人民大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院黃泰巖教授表示。

　　然而，市場(chǎng)的力量似乎并不強(qiáng)大。金融危機(jī)爆發(fā)后，許多人預(yù)言將有大批小鋼廠破產(chǎn)。但出乎很多人的意料，這些小企業(yè)表現(xiàn)出頑強(qiáng)的生命力。

　　“不要簡(jiǎn)單地把小鋼企和淘汰落后直接聯(lián)系。小的不一定就是落后的，對(duì)于那些雖然攤子不大。合金鋁管但有特點(diǎn)、有發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)不僅不應(yīng)淘汰，還要加大扶持力度。只有那些工藝落后、浪費(fèi)資源、破壞環(huán)境、沒(méi)有發(fā)展前景的小企業(yè)才應(yīng)該淘汰。換句話說(shuō)，抑制鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩不能以大小論英雄，而要以?xún)?yōu)劣為標(biāo)準(zhǔn)?！秉S泰巖說(shuō)。

　　多年的實(shí)踐也說(shuō)明，雖然解決過(guò)剩最終要靠市場(chǎng)這只手，但鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題十分復(fù)雜，涉及的社會(huì)問(wèn)題、民生問(wèn)題很多，簡(jiǎn)單地依靠市場(chǎng)，幾乎不可能實(shí)現(xiàn)。政府必須在其中發(fā)揮更重要的作用。

　　太鋼集團(tuán)公司董事長(zhǎng)李曉波也表示了同樣的觀點(diǎn)。他指出轉(zhuǎn)型升級(jí)，鋼鐵產(chǎn)業(yè)法規(guī)和調(diào)整振興規(guī)劃，都要求淘汰落后產(chǎn)能鋼價(jià)回暖，有的地方政府甚至簽了保證書(shū)，但市場(chǎng)稍有好轉(zhuǎn)這些落后產(chǎn)能就恢復(fù)了。如果不能從根本上削弱地方政府保護(hù)落后鋼企的沖動(dòng)，切實(shí)完善落后鋼企的退出機(jī)制同期盈利，淘汰落后就是一句空話。

包頭鋼鐵獲悉　　山西省運(yùn)城市政府一位負(fù)責(zé)人告訴媒體報(bào)道：“即使是一些落后的小鋼廠，在一些地方也肩負(fù)著地方稅收、就業(yè)等諸多重任跌幅較大，退出談何容易?如果能通過(guò)財(cái)稅法規(guī)平衡好中國(guó)和地方的利益跌幅較大，引導(dǎo)地方政府和企業(yè)去尋找和開(kāi)發(fā)新的支柱性產(chǎn)業(yè)，在做好‘堵’的工作的同時(shí)漲幅擴(kuò)大。合金鋁管也做好‘疏’的工作，地方小鋼企自然會(huì)‘摒棄’落后的鋼鐵產(chǎn)能，也樂(lè)意接受大型鋼企的兼并重組?！?/P>

　　業(yè)內(nèi)人士也紛紛表示強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。合金鋁管最近出臺(tái)的法規(guī)和措施多是“堵”調(diào)整變化，希望政府能?chē)@“疏”多出臺(tái)一些辦法。
包頭鋼鐵獲悉
　　狠抓技術(shù)創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)調(diào)整，積極應(yīng)對(duì)過(guò)剩，靠實(shí)力搶占先機(jī)“在看到產(chǎn)能過(guò)剩給行業(yè)帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)的同時(shí)，也要看到鋼鐵行業(yè)發(fā)展面臨著眾多利好?！敝兄袊?guó)鋼鐵協(xié)會(huì)專(zhuān)務(wù)理事王承榮也許刻不容緩，中國(guó)實(shí)施的汽車(chē)、家電以舊換新等法規(guī)，以及在基礎(chǔ)設(shè)施上的大規(guī)模投資。合金鋁管都為提振鋼材需求注入了力量。政府連續(xù)出臺(tái)的出口退稅等一系列法規(guī)，對(duì)擴(kuò)大鋼材出口、緩解過(guò)剩矛盾也會(huì)起到一定作用。
包頭鋼鐵獲悉
　　產(chǎn)能過(guò)剩為鋼企重組迎來(lái)了黃金期。王承榮也許。近年來(lái)，鋼鐵業(yè)重組兼并步伐加快。在重組韶鋼、廣鋼組建廣東鋼鐵集團(tuán)的基礎(chǔ)上，寶鋼集團(tuán)與杭鋼集團(tuán)簽署重組寧波鋼鐵協(xié)議。此前，武鋼重組柳鋼組建廣西鋼鐵集團(tuán)全線上漲，唐鋼、邯鋼聯(lián)合重組河北鋼鐵集團(tuán)……

包頭鋼鐵獲悉　　盡管一部分品種的板材出現(xiàn)了過(guò)剩下調(diào)為主，但仍然有相當(dāng)一部分高附加值鋼材依賴(lài)進(jìn)口。海關(guān)最新統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)。合金鋁管2008年累計(jì)進(jìn)口鋼材1543萬(wàn)噸虛假記載，進(jìn)口金額達(dá)到234億美元。這些進(jìn)口鋼材主要集中在高附加值的冷軋、特厚板、高溫合金板等品種。

　　“這些都為鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整提供了廣闊空間。”王承榮說(shuō)，“一些鋼鐵企業(yè)苦練內(nèi)功。合金鋁管把自主創(chuàng)新作為應(yīng)對(duì)危機(jī)沖擊的重要措施，抓住中國(guó)推出鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的有利時(shí)機(jī)以產(chǎn)代進(jìn)，堅(jiān)定不移地推動(dòng)結(jié)構(gòu)調(diào)整，產(chǎn)品升級(jí)，努力增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。。