市場弱勢回溫合金鋁管在價(jià)格上比較穩(wěn)定

           對中國的汽車制造商來說，目前使用的合金鋁管主要還是以進(jìn)口為主，因此其對汽車影響有多大還要看合金鋁管的國際市場價(jià)格如何變化，而影響國際市場價(jià)格的因素 較多，鐵礦石價(jià)格是其一。所以對汽車行業(yè)的影響還要綜合許多因素，不能光看鐵礦石價(jià)格的上漲。而對不同的汽車生產(chǎn)企業(yè)來講情況也不同，大型汽車生產(chǎn)商由于 其規(guī)模大，在與鋼材供應(yīng)方進(jìn)行談判時(shí)還是有不少籌碼的，許多大型汽車生產(chǎn)商都與鋼鐵企業(yè)簽訂有戰(zhàn)略合作協(xié)議，在價(jià)格上可能會比較穩(wěn)定些。
合金鋁管困境如何破解

為應(yīng)對目前在鐵礦石進(jìn)口中的瓶頸局面，中國應(yīng)堅(jiān)持鋼企“走出去”的發(fā)展戰(zhàn)略，加大海外礦山的投資開發(fā)力度，特別是一些大型的鋼鐵企業(yè)，在資源投資上 可以加大國際合作。通過加強(qiáng)國際合作，大幅提高我國鋼鐵企業(yè)海外投資擁有權(quán)益礦的產(chǎn)量占我國進(jìn)口總量的比重。因?yàn)橹挥袑?shí)行鐵礦石來源多元化和充分利用國外 鐵礦石資源戰(zhàn)略，才能有效保證我國鐵礦石的供給。在這方面，寶鋼早有嘗試。2004年1月31日，寶鋼集團(tuán)與巴西淡水河谷公司簽約，雙方在巴西合資建設(shè)鋼 廠，此前寶鋼集團(tuán)與澳大利亞哈默斯利鐵礦有限公司已經(jīng)共同投資，組建寶瑞吉礦山合資企業(yè)，共同開發(fā)西澳鐵礦資源。

近年來，武鋼合金鋁管也走在了前頭，目前武鋼已在巴西、澳大利亞、加拿大、利比里亞等國家投資開發(fā)了八個鐵礦石項(xiàng)目,鎖定的權(quán)益礦數(shù)量達(dá)到百億噸,成為全球鋼廠中最大鐵礦資源擁有者。預(yù)計(jì)“十二五”
期間,武鋼將基本實(shí)現(xiàn)鐵礦資源的自給。

而隨著中國對鐵礦石需求不斷上升和對外進(jìn)口依賴程度加深，為了保障國家政治經(jīng)濟(jì)的長遠(yuǎn)安全和穩(wěn)定發(fā)展，我們亦可以嘗試運(yùn)用外交手段爭取國際鐵礦石資源。在澳大利亞，巴西，印度，南非，

加拿大，秘魯和智利等主要鐵礦石出口國，圍繞中國的鐵礦石策略去設(shè)計(jì)和實(shí)施一些相應(yīng)的外交政策。積極發(fā)展與近鄰俄羅斯，印度，哈薩克斯坦，伊朗，越 南等鐵礦石資源豐富的國家的外交和經(jīng)貿(mào)關(guān)系，確保在各種政治變幻情況下我國都能從不同國家獲得穩(wěn)定的鐵礦石供應(yīng)，在戰(zhàn)略上能確保鐵礦石供
應(yīng)的長期安全，同時(shí)在經(jīng)濟(jì)上，可以大大減少海洋運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間和節(jié)約海洋運(yùn)輸?shù)某杀尽?/P>

此外，積極推動國內(nèi)合金鋁管鋼鐵企業(yè)穩(wěn)步進(jìn)軍海外的戰(zhàn)略，到鐵礦石出口國建立生產(chǎn)基地或合作參與鐵礦開采意識不錯的戰(zhàn)略舉措。在鞏固現(xiàn)有合作成果的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步鼓勵大型鋼鐵企業(yè)到鐵礦石資源

豐富而且沒有足夠能力開采的國家，如秘魯，智利，毛利塔尼亞和墨西哥去投資辦廠，建立海外鋼鐵生產(chǎn)基地，并盡可能得直接控股，參股海外高品位高儲量的礦山開采企業(yè)。

當(dāng)然，國家也可以考慮在必要的時(shí)候進(jìn)行鐵礦石的戰(zhàn)略儲備。把大量外匯儲備變成稀有產(chǎn)業(yè)需要的資源儲備，一方面在通貨膨脹背景下，降低了外匯儲備過高 的風(fēng)險(xiǎn)，另一方面因?yàn)閮涞蔫F礦石資源是實(shí)物，對國家的可持續(xù)發(fā)展也有利，可謂一舉兩得。如果中國鋼鐵企業(yè)能夠盡快完成海外礦石資源的投資布局，我國鋼鐵 行業(yè)一定能扭轉(zhuǎn)鐵礦石進(jìn)口受制于人的局面，早日實(shí)現(xiàn)中國合金鋁管鋼鐵產(chǎn)業(yè)規(guī)劃美好愿景。

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