首鋼和武鋼開(kāi)展了鋁管脫磷攻關(guān)試驗(yàn)

近幾年，首鋼和武鋼開(kāi)展了鋁管脫磷攻關(guān)試驗(yàn)，目前，脫磷技術(shù)已取得一些進(jìn)展，但大規(guī)模的工業(yè)化試驗(yàn)階段并沒(méi)有真正克服技術(shù)上的障礙。首鋼董事長(zhǎng)朱繼民曾向媒體表示，首鋼已率先掌握鋁管高磷鐵礦脫磷技術(shù)，有能力與宜昌市攜手開(kāi)發(fā)深埋地下的這一寶藏。按照時(shí)間表，宜昌與首鋼的高磷鐵礦項(xiàng)目已進(jìn)入采選礦場(chǎng)、球團(tuán)廠的選址階段。之后，首鋼將把實(shí)驗(yàn)室的成果擴(kuò)大為鋁管工業(yè)試驗(yàn)，并形成工業(yè)設(shè)計(jì)方案。

 

 

           而在武鋼方面，證券時(shí)報(bào)記者在采訪武漢鋁管科技大學(xué)材料與冶金學(xué)院教授畢學(xué)工時(shí)獲悉，由其領(lǐng)導(dǎo)的課題組已與武鋼、恩施市索鑫礦業(yè)公司聯(lián)手，啟動(dòng)鐵礦石脫磷攻關(guān)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)兩年內(nèi)會(huì)有一個(gè)結(jié)果”據(jù)《湖北日?qǐng)?bào)》報(bào)道，該項(xiàng)目被列為湖北省冶金行業(yè)投資促進(jìn)中心的十一五”重大科研專(zhuān)項(xiàng)和省科技廳2006年重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目。運(yùn)輸難題的求解上，據(jù)悉，首鋼擬定利用清江、水布埡水路或宜萬(wàn)鐵路，將鐵礦石運(yùn)往設(shè)在枝江市白洋工業(yè)園的深加工廠，最后通過(guò)焦枝鐵路將毛鐵運(yùn)往總廠。而武鋼則可能利用海拔落差鋪設(shè)運(yùn)輸管道，將鐵礦石攪化后直接從山上“流”往火車(chē)站灌裝發(fā)往武漢。也可能通過(guò)離官店不遠(yuǎn)的景陽(yáng)水運(yùn)碼頭，用船將鐵礦石運(yùn)至水布埡，然后直抵武鋼碼頭。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，解決交通運(yùn)輸問(wèn)題也不是一朝一夕的事情。畢竟在深山老林開(kāi)路，既花時(shí)間，也需要不菲的資金。

 

        我國(guó) 是世界第一大鐵礦石進(jìn)口大國(guó)。國(guó)內(nèi)缺乏優(yōu)質(zhì)鐵礦，也是世界第一產(chǎn)鋼大國(guó)。從2001年起，80%鐵礦石從巴西、澳大利亞、南非、印度等國(guó)進(jìn)口。國(guó)際鐵礦石價(jià)格較低時(shí)，對(duì)我國(guó)鋁管鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，進(jìn)口比開(kāi)采國(guó)內(nèi)的貧質(zhì)鐵礦劃算 隨著國(guó)際鐵礦石價(jià)格不斷攀升，鋼鐵巨頭們發(fā)現(xiàn)，開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)鐵礦出現(xiàn)了贏利的可能。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：隨著礦業(yè)資源價(jià)格的普遍上漲，國(guó)鋼企已由過(guò)去的資本制約轉(zhuǎn)為資源制約。因此，開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)資源是必然選擇。但開(kāi)發(fā)的過(guò)程中，鋼鐵巨頭們也遇到兩大難題。首鋼和武鋼在開(kāi)采鄂西鐵礦石時(shí)將面臨兩大關(guān)口，一是脫磷技術(shù)能否實(shí)現(xiàn)大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)的要求；二是開(kāi)采點(diǎn)都在交通不便的深山老林，不通鐵路、水路，物流成本非常高。證券時(shí)報(bào)記者獲悉，高磷鐵礦選礦攻關(guān)已進(jìn)入突破前夜，但仍處于實(shí)驗(yàn)室階段。目前，首鋼、武鋼、武漢鵬林集團(tuán)、宜昌林森公司以及武漢科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)、中國(guó)地質(zhì)科學(xué)院礦產(chǎn)資源綜合利用研究所等單位，均已開(kāi)展鄂西鐵礦脫磷富鐵選礦關(guān)實(shí)驗(yàn)研究。其中，首鋼、武漢鵬林集團(tuán)、宜昌林森公司采用不同的選礦工藝，成功地選取了符合主爐要求的鐵精礦(磷低于0.3%鐵高于55%但由于選礦回收率不明以及實(shí)驗(yàn)成果尚未經(jīng)過(guò)系統(tǒng)檢測(cè)鑒定，這些實(shí)驗(yàn)成果的應(yīng)用前景還不明確。