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簡(jiǎn)介: 國(guó)際上最大噸位的銅鋁管擠壓機(jī) 油壓雙動(dòng)臥式短行程前上料鋁擠壓機(jī)計(jì)劃于2月15日運(yùn)往青海國(guó)鑫鋁合金管棒型材股份有限公司.于6月投產(chǎn),擠壓機(jī)將與其它配套設(shè)備一起生產(chǎn)大型硬質(zhì)合金鋁管材,廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、軍工產(chǎn)品、航空航天等領(lǐng)域。歐洲有不少正向擠壓機(jī)改用反向擠壓工藝,此外,近年內(nèi)又安裝了新的反向擠壓機(jī),最大擠壓力達(dá)660噸〔。一”這些擠壓機(jī)的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)表明,并不是試驗(yàn)設(shè)備上獲得的所有成果都能毫無(wú)問題地照搬到大型擠壓機(jī)上,因?yàn)榇髷D壓機(jī)上 | |
國(guó)際上最大噸位的銅鋁管擠壓機(jī) 油壓雙動(dòng)臥式短行程前上料鋁擠壓機(jī)計(jì)劃于2月15日運(yùn)往青海國(guó)鑫鋁合金管棒型材股份有限公司.于6月投產(chǎn),擠壓機(jī)將與其它配套設(shè)備一起生產(chǎn)大型硬質(zhì)合金鋁管材,廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、軍工產(chǎn)品、航空航天等領(lǐng)域。歐洲有不少正向擠壓機(jī)改用反向擠壓工藝,此外,近年內(nèi)又安裝了新的反向擠壓機(jī),最大擠壓力達(dá)660噸〔。一”這些擠壓機(jī)的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)表明,并不是試驗(yàn)設(shè)備上獲得的所有成果都能毫無(wú)問題地照搬到大型擠壓機(jī)上,因?yàn)榇髷D壓機(jī)上反向擠壓的優(yōu)缺點(diǎn)與小試驗(yàn)設(shè)備上的有部分區(qū)別。例如,想取得良好經(jīng)濟(jì)效果的企業(yè),對(duì)于高的擠壓變形比這樣一個(gè)優(yōu)點(diǎn)大多數(shù)不感興趣。 擠壓變形比高,就要求鋁管擠壓溫度也高,加上相當(dāng)?shù)偷臄D壓速度,并且由于擠壓截面較小,擠壓機(jī)生產(chǎn)力也就低。此外,小的試驗(yàn)設(shè)備上,產(chǎn)品表面質(zhì)量并不是太太的問題,因?yàn)樾∨髁显阼T造、加工和處理時(shí)容易做到無(wú)缺陷,變形時(shí)所有邊界條件較容易按要求進(jìn)行控制。業(yè)已證實(shí),反向擠壓的優(yōu)勢(shì)主要發(fā)揮在高強(qiáng)度難擠壓的鋁合金上,如AICuMgA 1CuMgPbA ICu51Mn和AIZnMgCu等。高新張銅股份有限公司現(xiàn)共有擠壓機(jī)10臺(tái),其中一半為引進(jìn)二手設(shè)備,這些設(shè)備主體都 很好,液壓、電氣系統(tǒng)用最新控制技術(shù)進(jìn)行改造 后,均能甚至達(dá)到當(dāng)今先進(jìn)技術(shù)水平,而項(xiàng)目投 資卻大大減少,從而也相應(yīng)降低了生產(chǎn)成本,現(xiàn) 重點(diǎn)介紹其中兩臺(tái)擠壓機(jī)的改造情況:1.2200噸反向擠壓機(jī)的改造 反擠壓就是金屬流動(dòng)方向與擠壓方向相 反,其特點(diǎn)是:錠坯表面與擠壓筒壁之間不存在摩擦,塑性變形區(qū)很小,且集中在模孔附近,故 金屬受力呈三向等壓應(yīng)力狀態(tài),金屬流動(dòng)均勻,擠制品性能也很均勻;正由于上述特點(diǎn),當(dāng)擠同 樣規(guī)格時(shí),反向擠壓鋁管可節(jié)能20一40%;反擠壓機(jī) 穿孔機(jī)構(gòu)相對(duì)獨(dú)立,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比正擠壓機(jī)好,且中心位置易校正,因此管子厚度偏差相’應(yīng)也 小;此外,反擠在擠壓末期不會(huì)產(chǎn)生金屬紊流現(xiàn) 象,出現(xiàn)制品尾部的中心縮尾與環(huán)形縮尾等缺 陷傾向性很小,因此生產(chǎn)中控制壓余的厚度比 正擠時(shí)可減小一半以上,從而提高了成材率。
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