鹽堿化綠化帶內輸油管道鋁管裝配

東北荒寒的城鎮(zhèn)大慶,鹽堿化綠化帶內輸油管道鋁管裝配機坪輸油管道鋁管埋設在停機坪下方 40年前.上萬個滿腔革命熱情的自愿者響應黨的號召“為石油而戰(zhàn),為發(fā)展繁榮而自給的社會主義經濟,掌握必要的油氣燃料。為了這個目的,工人們只能依靠原木和體力,把鉆井設備,拖滾過沼澤地,而大批采油設施,只能靠雙手來裝配。黨的領導們一直表彰大慶精神,就地建立的紀念館里陳設著那些磨損了毛主席著作,正是工人們當年圍在篝火邊學習過的小冊子。機坪輸油管道鋁管埋設在停機坪下方,飛機航油的主要供給渠道,安全要求極高。

 高寒地區(qū),部分機坪管道鋁管會出現(xiàn)泄漏狀況,嚴重影響機場人員的生命和財產安全,受到廣泛關注。本文針對低溫管道鋁管泄漏的原因進行了探索研究。

借助有限元軟件ANSYS,對含內流體的管段進行了流固耦合分析;建立了管道鋁管連接構件管道鋁管的有限元模型,通過熱—結構耦合分析,探討了q345d管道鋁管的力學性能;某高寒地區(qū)機場管路進行了管網系統(tǒng)變形測試現(xiàn)場實驗,得到不同溫度和管內燃油流態(tài)下管道鋁管的相對變形情況。最終,綜合分析數(shù)值模擬結果和現(xiàn)場測試結果,確定了高寒地區(qū)低溫管道鋁管燃油泄漏的原因。機坪輸油管道鋁管埋設在停機坪下方,飛機航空燃油的主要供給渠道,對安全要求較高。高寒地區(qū),部分機坪管道鋁管會出現(xiàn)泄漏狀況,對機場安全運營造成了威脅,需要引起較高的重視。該文借助ANSYS有限元軟件,分別建立了帶有管道鋁管連接的Z形補償管道鋁管和直管管道鋁管模型。通過流固耦合分析,對兩組管道鋁管的力學性能進行了對比分析,探討了介質流動、溫度變化等對管道鋁管受力的影響。研究結果表明：直管管道鋁管在溫度變化的條件下,管道鋁管連接處易出現(xiàn)較大的拉伸和彎曲應力,低溫管道鋁管泄漏的危險點。增加Z形補償對長管道鋁管流動影響不大,但可降低管道鋁管因內部流體和內外溫差產生的軸向收縮量,有利于保護管道鋁管上管道鋁管的密封性能。管道鋁管的密封性能與螺栓預緊力有著很大關系。最后,通過與現(xiàn)場測試結果進行對比分析,驗證了數(shù)值模擬的準確性。目前許多大中城市相繼開發(fā)并使用了管道鋁管人工煤氣和管道鋁管天然氣。但對一些中小城市及大中城市集中供氣管道鋁管輻射不到地區(qū) ,由于人工煤氣的投資較大 ,靠地方政府難以投資建設 ,又無天然氣資源 ,難以進行燃氣管道鋁管供氣。做為液化氣 ,目前由于基建投資小、見效快、供應靈活等特點仍然得到廣泛應用。但目前仍廣泛采用鋼瓶供氣。隨著城市住宅小區(qū)的不斷開發(fā)建設及人們對圍圍環(huán)境質量、特別對空氣清新要求的日益迫切 ,作為小區(qū)的配套建設項目液化氣(ＬＰＧ)管道鋁管供氣就被人們提到議事日程上來。因為它不僅方便可靠 ,而且投資小、見效快 ,更主要的相對使用鋼瓶來比危險性很小 ,目前已經成為中小城鎮(zhèn)發(fā)展管道鋁管供氣的發(fā)展方向。1996年 7月 20日經與肇東市檢察院住宅小區(qū)指揮部協(xié)商 ,由哈爾濱市煤氣實業(yè)公司興建第一座ＬＰＧ管道鋁管供氣站試點開工建設 ,供氣戶數(shù)131戶。